ブロアファン不具合

カートネタがすっかりご無沙汰してますが、カメラを持参してなかったり、諸事情によりカート場に行ってなかったりしますもので・・・（汗）
ラーカップ第2戦も残念ながら欠場ということで。

最近、週末は車のメンテナンスばかりですが、今回はブロアファンからの異音調査と対策です。
エアコンをONにすると「カラカラ」や「キュルキュル」と異音が出ます。
実は1年ぐらい前まら出てたのですが、重い腰をやっと上げたという感じでして（爆）

ブロアファンを外すため、先ずはパネルの取り外しから。
手順はグローブを外し、7箇所のネジを取ると外れます。


グローブボックス左側のレバー（赤丸）と、

グローブボックス右側のレバー（赤丸）を手前に倒し内側方向に引き抜きます


次に赤丸の部品を内側方向に引き抜きます


赤丸の5本のネジを外し、

グローブボックスを閉めるための金具を止めている2本のネジを外します


パネルが外れました

次にブロアファン本体を外しますが、ネジ3本で止まっていますのでそれを外し、電源のコネクタを外します。


赤丸のネジを外し、青枠のコネクタを外すと

ブロアファンが取れました

症状が出るか回してみたところ、バッチリ再現しました。
ファンにガタツキがあり、それで振れが出て異音の原因になっているようです。


症状が再現しました

ブロアファンを分解し、対策を考えます。
まずフィンを外しますがCクリップで止まってますので、少々特殊な工具が必要です。
うちはたまたまEX21のクラッチ分解、VEN05のフローティングピン交換のために買った工具がありましたのでそれを使いました。
予想ではフィンが振れているのだと思ってましたが、実際はフィンが止まっているモーターのアウター自体が振れていることが分かり、モーター単体で回したところ異音が出ます。

さて、困ったことにこれ以上の分解は難しいので、どうやってこの振れを止めるか。
とは言いましても、普通のモーターなら許容範囲の振れのようにも思いましたので、分解やモーター自体への細工は止めて、フィンのバランスを取るためのバランサーを調整してみることにしました。


フィンを外します


左のモーターユニットのアウター（赤丸）自体が振れます


赤丸のバランサーの位置を変えながら、一番異音の出にくい位置に調整

取り付け前に試したところ、全く出なくなったわけではないのですが、まずまずの調整に収まりましたのでこれで様子を見ることにしました。
試乗した感じではうまく収まってますので、当面はこれで良いかなと思っています。

ついでにエアコンフィルターも一緒に交換しました。
そもそも、いつ交換されたのかも不明で、もしかしたら新車から一度も交換されていない可能性もあります。


折角なのでフィルターも交換


いや～、これは悲惨です・・・（汗）

エアコンフィルターは金額に幅があり、性能に違いがあるのでしょうが、まぁ一番安いのでも換えないよりはマシでしょうというこで、ヤフーショッピングで送料込み980円で購入！！
隙間を埋めるスポンジも付属してますので、金額の割にかなり親切なセットです。


こんなパッケージで届きました


型番です


セット内容

少々問題なのが、上下を示す矢印などがなく、裏表が分かりません。
色々調べてみますと、真っ白に近い方が上（入口側）、黒い模様がより分かる方が下（出口側）らしいです。
黒いのが活性炭らしく、白い側でフィルターした空気を活性炭で消臭するという流れらしいのでその向きになるとのことです。


こちらが上で空気の入口側（ゴミなどをフィルターする）


こちらが下で空気の出口側（消臭する）


新旧比較、ホント何年換えてなかったのか．．．

サイズはピッタリで、付属のスポンジは使いませんでした。
というか、付けたら入らなくなりますので。
隙間もなく密閉性もほぼ問題ないと思います。


この向きで取り付けます


ピッタリ収まりました

フィンも掃除し、心なしか風力が上がり、逆に音は静かになった気がします。
今回も費用対効果はバッチリではないでしょうか。
空気がきれいになったと思うと気分も良いですね（笑）